Advertentie
SP.a : een autotunnel onder een autovrij Beursplein.
(17/08/2012) Gelieve hieronder de reactie te vinden van Ans Persoons (sp.a Stad Brussel) op het voorstel van Open VLD om een autotunnel aan te leggen onder een autovrij Beursplein.
Door een tunnel te graven onder het Beursplein los je de verkeersproblemen in het centrum niet op. Integendeel, een tunnel zal het autoverkeer aantrekken tot diep in de stad. De auto’s gaan enkele meters voor het Beursplein ondergronds om daarna terug boven te komen aan De Brouckčre. De verkeersoverlast wordt hooguit verplaatst. Dat is geen oplossing voor de leefbaarheid van de wijken langs de centrale lanen. Bovendien is zo’n tunnel bijzonder duur en technisch moeilijk realiseerbaar.
Zowel het Beurs- als het De Brouckčreplein moeten heraangelegd worden, en het ganse stuk tussen de beide pleinen moet autovrij zijn. De centrale lanen moeten omgetoverd worden tot een flaneerdreef voor bewoners en bezoekers. We moeten het doorgaand verkeer uit het centrum weren, niet vereenvoudigen met een tunnel. Mensen die van Schaarbeek naar Anderlecht willen rijden, moeten de kleine Ring gebruiken, niet de centrale lanen.
Els Ampe blijft vasthangen aan mobiliteitsvoorstellen uit het verleden. Deze discussie gaat over veel meer dan enkel het Beursplein. We moeten het mobiliteitsbeleid in de ganse vijfhoek herdenken. Alle Europese hoofdsteden – Parijs op kop – hebben dat ondertussen begrepen. Ze maken het stadscentrum aantrekkelijker door pleinen en kaaien autovrij te maken en voluit te kiezen voor fietsers, voetgangers en openbaar vervoer.
