Advertentie
LDD: belasting op bedrijfswagens blijft nefast
(26/01/2012) LDD: Extra belasting op bedrijfswagens blijft nefast
Het feit dat de extra belasting op bedrijfswagens voortaan elk jaar zal dalen, is een eerste prille stap in de goede richting. Een gefaseerde invoering van de bijkomende fiscale heffing op bedrijfswagen, waardoor onder meer de lopende contracten niet plots moeten worden opengebroken, zou een tweede prille stap in de goede richting kunnen zijn. Ondanks deze gunstige wending blijft Lode Vereeck (LDD) echter van oordeel dat het extra belasten van bedrijfswagens de competitiviteit van onze bedrijven verder in gevaar brengt, wat ongehoord is in deze barre economische tijden.
Lode Vereeck, Vlaams volksvertegenwoordiger en LDD-fractievoorzitter: “Het feit dat de belasting op bedrijfswagens voortaan elk jaar zal dalen, waardoor op een meer billijke wijze de economische waarde van de bedrijfswagen in rekening zal worden gebracht, is een eerste prille stap in de goede richting. Het doet echter geen afbreuk aan het feit dat het extra belasten van bedrijfswagens nefast blijft. Maar liefst 750.000 van de 5 miljoen wagens in ons land zijn bedrijfswagens. Steeds meer bedienden beschikken over een dergelijke bedrijfswagen, net als een kwart van de arbeiders met buitendienst. Dit succes is enkel te verklaren doordat een bedrijfswagen eigenlijk een alternatieve verloning is om de torenhoge Belgische lasten op arbeid enigszins te verminderen. Het extra belasten ervan betekent een netto loonverlies van gemiddeld 460 euro per jaar, dat logischerwijze door de werkgevers zal dienen te worden gecompenseerd. Concreet komt het extra belasten van bedrijfswagens dan ook neer op het doorvoeren van een aanzienlijke belastingsverhoging. Het is een regelrechte aanslag op onze bedrijven, die al zwaar op de proef worden gesteld en nog moeilijk internationaal kunnen concurreren.”
Het bijkomend belasten van bedrijfswagens zal voor de overheid slechts tijdelijk lonend zijn omdat het evident is dat deze zware fiscale maatregel op korte termijn zal resulteren in een aanpassing van de bedrijfspolitiek ten opzichte van bedrijfswagens. Logischerwijze mag dan ook worden aangenomen dat het aantal bedrijfswagens sterk zal worden ingeperkt en er bovendien in regel voor kleinere, milieubewuste en goedkopere wagens zal worden geopteerd.
Lode Vereeck: “Doordat het extra belasten van bedrijfswagens op korte termijn zal resulteren in een drastische wijziging van de bedrijfspolitiek ten opzichte van bedrijfswagens is het dan ook een illusie om te denken dat deze extra belasting 500 miljoen euro zal genereren. Het kernprobleem wordt bovendien door deze onrechtvaardige maatregel niet aangepakt. De hoge loonkosten, de hoge tarieven en de onvoorstelbare complexiteit van het fiscaal systeem hebben een negatieve impact op de werkgelegenheid en economische groei van dit land. Bovendien werken zij allerhande fiscale vluchtroutes in de hand. Een fundamentele hervorming van ons fiscaal systeem is één van dé kernoplossingen om ons land socio-economisch weer op de rails te krijgen. De weloverwogen invoering van een eenheidstaks in de personenbelasting zou werken weer lonend maken. Bovendien zou de fiscaliteit drastisch vereenvoudigd worden door te snoeien in de wirwar aan aftrekposten, belastingverminderingen en uitzonderingen. De complexiteit werkt immers ontwijkingsgedrag in de hand, waardoor fraudebestrijding niets uithaalt.”
